Rondreis Zwitserland
Vier routes door Zwitserland, de meeste met de trein en één met de auto, van Luzern en het Berner Oberland tot Zermatt, het Engadin en Ticino.
Rondreis Zwitserland in het kort
Zwitserland is het land in Europa waar je het makkelijkst zonder auto rondreist. Treinen, postbussen, boten en bergbanen sluiten op elkaar aan, en de meeste hoogtepunten liggen op twee tot drie uur van elkaar. Een rondreis door Zwitserland maak je daarom bij voorkeur met de trein, eventueel met een treinpas.
Het land is klein, maar zit vol bergdalen die elk een paar dagen vragen. Deze pagina zet vier routes op een rij: een eerste kennismaking van een week, de grote rondreis met de Glacier Express en de Bernina Express, een route langs de meren van het Franstalige westen, en een roadtrip over de bergpassen voor wie toch met de auto gaat.
Per route lees je welke plekken erin zitten, hoeveel nachten je per plek nodig hebt en hoe lang je onderweg bent. Daarna volgen treinpassen en het vignet, het beste seizoen en de kosten. Reistijden zijn afgerond. De informatie is gecontroleerd op 19 oktober 2026.
Welke route kies je voor een rondreis door Zwitserland?
Kies eerst hoeveel bergregio’s je wilt zien; met een week zijn dat er twee, met twee weken vier of vijf.
Luzern, Berner Oberland en Zermatt (1 week)
De beste route voor een eerste keer. Vlieg naar Zürich of neem de trein en rijd in ongeveer drie kwartier door naar Luzern (twee nachten) voor de oude stad, een boottocht en de Rigi of de Pilatus. Met de Luzern-Interlaken Express ben je in bijna twee uur in Interlaken; slaap drie nachten in Interlaken, Grindelwald of Lauterbrunnen. Via Spiez en Visp reis je in ongeveer tweeënhalf uur naar Zermatt (twee nachten). Terug naar Zürich of Genève is ongeveer drie en een half uur.
De grote rondreis met Glacier en Bernina Express (2 weken)
Deze route volgt grotendeels de Grand Train Tour of Switzerland. Begin met Zürich (één nacht) en Luzern (twee nachten), ga naar het Berner Oberland (drie nachten) en daarna naar Zermatt (twee nachten). Neem dan de Glacier Express in ongeveer acht uur naar St. Moritz en blijf twee nachten in het Engadin. Met de Bernina Express rijd je in ruim twee uur naar Tirano in Italië, waar een bus doorrijdt naar Lugano. Na twee nachten in Ticino brengt de trein door de Gotthard-basistunnel je in ongeveer twee uur terug naar Zürich.
Meer van Genève, GoldenPass en Bern (8 tot 10 dagen)
Een route voor wie meren, wijnterrassen en steden zoekt, en iets minder hoge bergen. Begin in Genève (twee nachten) en reis langs het meer naar Lausanne of Montreux (twee nachten), met een wandeling door de wijngaarden van Lavaux en een bezoek aan het kasteel van Chillon. De GoldenPass Express brengt je in ruim drie uur van Montreux naar Interlaken (drie nachten). Eindig in Bern (één of twee nachten), de hoofdstad met overdekte arcaden langs de oude straten. Met een paar extra dagen plak je er Zermatt of Luzern aan vast.
Met de auto over de bergpassen (10 dagen tot 2 weken)
Ga je met de eigen auto, kies dan een rondje over de passen, van juni tot en met september. Rijd via Basel naar Luzern (twee nachten) en over de Brünig naar Interlaken (drie nachten). Daarna gaat de route over de Grimsel naar het Wallis, met Zermatt vanuit Täsch (twee nachten), want in Zermatt zelf mag je niet rijden. Over de Furka en de Oberalp rijd je naar Graubünden (twee nachten) en via de Gotthardpas naar Ticino (twee nachten). Je rijdt in totaal ongeveer 1.000 kilometer binnen Zwitserland, plus de heen- en terugreis.
Combineren of korter maken
Heb je minder dan een week, kies dan één bergregio en één stad, bijvoorbeeld Luzern met het Berner Oberland. Het Engadin en Ticino zijn uit te ruilen als je het Italiaanstalige deel liever overslaat. Probeer niet elke dag te verhuizen: elke wissel kost al snel een halve dag, en bergweer laat zich niet plannen. Met drie nachten per bergregio heb je ruimte voor een regendag.
Hoe reis je door Zwitserland: trein, treinpas of auto?
Voor de routes met de trein bepaalt de keuze voor een treinpas grotendeels wat je reis kost.
Swiss Travel Pass of Half Fare Card
Met de Swiss Travel Pass reis je onbeperkt met trein, postbus, boot en stadsvervoer. In 2026 kost de pas in de tweede klas CHF 254 voor drie dagen en CHF 499 voor vijftien dagen. Een aantal bergbanen zit erin, zoals de Rigi en de Stoos; op de meeste andere krijg je korting. De Half Fare Card van CHF 150 geeft een maand lang 50 procent korting op vrijwel alle treinen, bussen, boten en veel bergbanen. Reken voor je route uit welke van de twee goedkoper is.
Panoramatreinen
Voor de Glacier Express, de Bernina Express en de GoldenPass Express reserveer je een zitplaats tegen een toeslag, ook met een treinpas. In de zomer zijn de plaatsen snel vol, dus boek die een paar maanden vooraf. Op de gewone treinen over dezelfde sporen hoef je niet te reserveren; ze zijn langzamer met overstappen, maar de uitzichten zijn grotendeels hetzelfde.
Bagage en aansluitingen
Treinen rijden op de meeste trajecten elk halfuur of elk uur en sluiten op elkaar aan. Reis je met grote koffers, dan kun je bagage via de SBB vooruitsturen naar je volgende station of hotel. De SBB-app toont dienstregelingen, perrons en vertragingen.
Met de auto
Op de snelwegen heb je een vignet nodig van CHF 40 voor 2026, ook voor een caravan of aanhanger. De passen Grimsel, Furka en Susten zijn meestal van juni tot oktober open; in de winter neem je de autotrein door de Furka of de Lötschberg. Parkeren in Zermatt, Wengen en Mürren kan niet: je zet de auto in het dal en reist verder met de trein.
Wanneer maak je een rondreis door Zwitserland?
Van eind juni tot half september is alles open; september is vaak de prettigste maand.
In de zomer draaien alle bergbanen, zijn de hoge wandelpaden sneeuwvrij en zijn de bergpassen open. Juli en augustus zijn ook de drukste en duurste maanden, zeker in Luzern, Interlaken en Zermatt. In september en begin oktober is het weer vaak stabiel, zijn de dalen rustiger en kleurt het lariksbos in het Engadin geel.
In de winter rijden de treinen gewoon, en zijn de panoramaroutes door de sneeuw een reden op zich. Houd er wel rekening mee dat de Glacier Express van half oktober tot begin december een pauze heeft, en dat veel bergbanen in april, mei en november een onderhoudsstop hebben. Plan in die maanden meer steden, meren en Ticino, waar het voorjaar eerder begint.
Onweer komt in de zomer vaak in de middag. Plan bergbanen en wandelingen daarom in de ochtend en houd de weersverwachting in de gaten.
Wat kost een rondreis door Zwitserland?
Accommodatie, vervoer en bergbanen zijn de drie grote kostenposten.
Voor een tweepersoonskamer in een middenklassehotel betaal je in de zomer in Luzern, Interlaken en Zermatt al snel CHF 180 tot 280 per nacht. Een appartement met keuken scheelt veel, omdat uit eten in Zwitserland duur is. Een lunch kost vaak CHF 22 tot 30, en de supermarkten Coop en Migros hebben goede afhaalmaaltijden.
Voor vervoer reken je met een Swiss Travel Pass van acht dagen (CHF 439 in de tweede klas) of de Half Fare Card van CHF 150 plus losse kaartjes. Bergbanen komen daar bovenop: een retour naar de Jungfraujoch kost in het hoogseizoen ruim CHF 200 per persoon, ook met korting nog een flink bedrag. Kies daarom per regio één of twee bergtochten die je echt wilt maken.
Met de auto betaal je CHF 40 voor het vignet, brandstof en parkeren, en in de winter eventueel CHF 26 tot 31 voor de autotrein door de Lötschberg. Parkeren bij Täsch voor Zermatt en in de grote steden kost al snel CHF 15 tot 30 per dag.
Waar slaap je tijdens een rondreis door Zwitserland?
Slaap dicht bij een station; dat maakt elke reisdag makkelijker.
- Berner Oberland: Interlaken is het handigst voor dagtochten, Grindelwald en Lauterbrunnen liggen dichter bij de bergen, en Wengen en Mürren zijn autovrij en rustig.
- Zermatt: alle hotels liggen in het autovrije dorp; elektrische taxi’s en hotelbusjes halen je op bij het station.
- Luzern: slaap in of bij de oude stad, op loopafstand van station en boten.
- Engadin: St. Moritz is duur; Pontresina en Samedan zijn rustiger en liggen ook aan de Bernina-lijn.
Boek voor juli, augustus en de wintervakanties ruim vooraf, want in de bekende dorpen is het aanbod beperkt. Veel hotels in de bergen geven een gastenkaart met gratis lokaal vervoer of korting op bergbanen.
Veelgestelde vragen over Rondreis Zwitserland
Hoeveel dagen heb je nodig voor een rondreis door Zwitserland?
Met een week zie je Luzern, het Berner Oberland en Zermatt. Voor de grote rondreis met de Glacier Express, het Engadin en Ticino heb je twee weken nodig. Blijf minstens drie nachten in elke bergregio.
Kun je een rondreis door Zwitserland met de trein maken?
Ja, en dat is de makkelijkste manier. Trein, postbus en boot brengen je tot in de kleinste bergdorpen, en dorpen als Zermatt, Wengen en Mürren zijn alleen zonder auto bereikbaar.
Is een Swiss Travel Pass de moeite waard voor een rondreis?
Vaak wel, als je bijna elke dag reist en ook boten en stadsvervoer gebruikt. Reis je minder of maak je veel bergtochten, dan is de Half Fare Card met losse kaartjes soms goedkoper. Reken het voor je eigen route uit.
Moet je de Glacier Express reserveren?
Ja, een zitplaatsreservering is verplicht, ook met een treinpas. In de zomer zijn de plaatsen snel vol, dus reserveer een paar maanden vooraf. De trein rijdt niet van half oktober tot begin december.
Kun je met de auto naar Zermatt?
Tot Täsch. Daar parkeer je de auto en neem je de pendeltrein van ongeveer twaalf minuten naar Zermatt, dat autovrij is.
Wat is de beste maand voor een treinreis door Zwitserland?
Juli tot half september, als alle bergbanen en passen open zijn. September is vaak het prettigst, omdat het rustiger is en het weer stabiel.