Roadtrip Zwitserland: passen, routes en kosten

Inhoudsopgave

Een roadtrip door Zwitserland in het kort

Met de auto kom je in Zwitserland op plekken waar de trein niet komt: de hoge bergpassen, kleine dalen en uitzichtpunten langs de weg. Het land is klein, maar de wegen over de Alpen zijn bochtig. Reken op 150 tot 250 kilometer per dag als je ook wilt stoppen, wandelen of een bergbaan wilt nemen.

De mooiste routes gaan over de passen, die alleen in de zomer open zijn, meestal van juni tot en met oktober. Daarbuiten rijd je door tunnels of zet je de auto op een autotrein. Naar autovrije dorpen zoals Zermatt, Wengen en Mürren reis je het laatste stuk met de trein.

Dit artikel gaat over het praktische deel: welke route bij je past, wanneer welke pas open is, hoe de autotreinen werken, de verkeersregels, parkeren en wat een dag op de weg kost. Een uitgewerkte route met overnachtingen staat bij de rondreis door Zwitserland. Prijzen zijn omgerekend met ongeveer € 1,07 per frank. De informatie is gecontroleerd op 19 oktober 2026.

Welke route kies je voor een roadtrip door Zwitserland?

Kies tussen de complete Grand Tour of een rondje door één of twee regio’s.

De Grand Tour of Switzerland

Zwitserland Toerisme heeft een rondrit uitgezet van 1.643 kilometer langs 22 meren en over vijf passen, met de Furka (2.429 meter) als hoogste punt. De route is met ongeveer 650 bruine borden aangegeven en loopt in acht etappes langs de bekendste plekken van het land. Er zijn startpunten bij Basel, Genève en Chiasso, en de officiële tip is om met de klok mee te rijden.

Voor de hele rondrit heb je minstens zeven dagen nodig, maar met twee weken heb je pas echt tijd voor stops en wandelingen. Je hoeft hem niet helemaal te rijden: de bruine borden zijn ook handig voor losse stukken. Een variant leidt over de Flüela, de Julier, de San Bernardino, de Gotthard en de Furka. Met een elektrische auto is de route ook te doen, met laadpunten langs de weg.

Drie-passenrondje vanuit Andermatt of Meiringen

De Furka, de Grimsel en de Susten vormen samen een rondje van ongeveer 120 kilometer, dat je in één dag rijdt. Je passeert de Rhônegletsjer bij de Furka, de stuwmeren op de Grimsel en het gletsjerlandschap op de Susten. Het is een goede dagtocht vanuit Andermatt, Meiringen of Interlaken.

Graubünden en het Engadin

Rijd over de Julier naar St. Moritz, verder over de Bernina naar Poschiavo en eventueel door naar Italië. Via de Flüela of de Vereina-autotrein rijd je terug naar het noorden. Deze passen liggen iets lager en zijn breder en minder steil dan de passen in het centrum.

Ticino via de Gotthard

Van Andermatt rijd je over de Gotthardpas naar Airolo. Aan de zuidkant ligt de Tremola, een oude weg met kinderkopjes en 24 haarspeldbochten. Daarna rijd je door naar Bellinzona, Locarno en Lugano, waar het vaak warmer en zonniger is dan aan de noordkant.

Wanneer zijn de bergpassen in Zwitserland open?

De hoge passen zijn ongeveer vijf maanden per jaar open; de openingsdatum hangt af van de sneeuw.

Pas	Hoogte	Meestal open	Bijzonder
Furka	2.429 m	juni tot oktober	Rhônegletsjer, hoogste punt van de Grand Tour
Grimsel	2.164 m	juni tot oktober	stuwmeren, verbindt Berner Oberland met het Wallis
Susten	2.224 m	juni tot oktober	gaat vaak als laatste open
Nufenen	2.478 m	juni tot oktober	hoogste weg die geheel in Zwitserland ligt
Gotthard	2.106 m	juni tot oktober	Tremola met kinderkopjes aan de zuidkant
Julier	2.284 m	het hele jaar	naar St. Moritz, in de winter soms kettingen
Bernina	2.328 m	het hele jaar	naar Poschiavo en Italië, soms tijdelijk dicht

In 2026 gingen de Furka, de Grimsel en de Nufenen op 29 mei open; de Susten volgde in juni. Sluiting gebeurt meestal in oktober of november, bij de eerste flinke sneeuwval, soms ook eerder en tijdelijk. Controleer de actuele status vlak voor vertrek bij de TCS of op alpen-paesse.ch.

Op de passen gelden een paar vaste gewoonten. Verkeer bergop heeft voorrang op smalle stukken, en de gele postbus heeft voorrang op bergpostroutes; je herkent die aan het blauwe bord met de posthoorn. Rem bergaf op een lage versnelling, zodat je remmen niet oververhit raken. Op zomerse weekenden zijn er veel motorrijders en fietsers; vroeg vertrekken geeft rust.

Haarspeldbochten van de Tremola bij de Gotthardpas

Weg langs een turquoise meer in Zwitserland

Hoe werken de autotreinen in Zwitserland?

Een autotrein brengt je met auto en al door een lange spoortunnel, het hele jaar door.

Lötschberg (Kandersteg – Goppenstein): de snelste weg van Bern en Interlaken naar het Wallis en Zermatt. Ongeveer een kwartier, CHF 26 tot 31 per auto (€ 28 tot 33), online iets goedkoper.
Furka (Realp – Oberwald): het alternatief voor de Furkapas in de winter of bij slecht weer. Ongeveer 20 minuten, rond CHF 33 per auto.
Vereina (Klosters – Sagliains): van het Prättigau naar het Unterengadin, door een tunnel van 19 kilometer. Ongeveer 18 minuten.

Je rijdt zelf de trein op en blijft in de auto zitten. Reserveren is niet nodig; je koopt een kaartje aan het loket of de automaat bij het station, of online. Op zomerse zaterdagen en in de wintervakanties kan het druk zijn bij de laadstations, met wachttijden. Voor tunnels die bij het snelwegennet horen, zoals de Gotthard en de San Bernardino, betaal je niets extra; daar heb je alleen het vignet nodig.

Welke verkeersregels gelden in Zwitserland?

De regels lijken op die in Nederland en België, maar de boetes zijn hoger en de handhaving is streng.

Vignet: verplicht op de snelweg, CHF 40 voor 2026 (ongeveer € 43). Alles over sticker en e-vignet lees je bij het vignet voor Zwitserland.
Maximumsnelheid: 120 km/u op de snelweg, 100 op autowegen, 80 buiten de bebouwde kom en 50 in de bebouwde kom.
Licht: overdag dimlicht of dagrijverlichting aan.
Alcohol: maximaal 0,5 promille, voor beginnende bestuurders 0,1 promille.
Flitsers: apparaten of apps die actief waarschuwen voor flitsers zijn verboden.

De boetes stijgen snel. Op de snelweg betaal je voor 1 tot 5 km/u te hard CHF 20, en voor 21 tot 25 km/u te hard al CHF 260. In de bebouwde kom is 11 tot 15 km/u te hard CHF 250. Bij grotere overschrijdingen volgt een strafzaak, met een boete die afhangt van je inkomen en een rijverbod in Zwitserland.

Tanken

Een liter benzine (Bleifrei 95) kostte in de zomer van 2026 gemiddeld ongeveer CHF 1,85 tot 1,90, omgerekend ongeveer € 2. Veel tankstations zijn onbemand buiten openingstijden; je betaalt dan aan een automaat met je bankpas of creditcard. Tank vóór je een pas op rijdt, want in de hoge dalen zijn weinig tankstations. Snellaadpunten voor elektrische auto’s vind je langs de snelwegen en in de meeste toeristische plaatsen.

Dorp onder de rotswanden in het Lauterbrunnental

Waar parkeer je bij de autovrije dorpen?

Zermatt, Wengen en Mürren zijn autovrij; je parkeert in het dal en reist verder met de trein of een kabelbaan.

Zermatt via Täsch

Parkeer in de Matterhorn Terminal in Täsch, met ongeveer 2.100 overdekte plekken, voor ongeveer CHF 16 tot 17 per dag. De pendeltrein naar Zermatt rijdt overdag elke 20 minuten en doet er 12 minuten over; een enkele reis kost CHF 8,60. In Zermatt brengen elektrische taxi’s en hotelbusjes je naar je hotel.

Wengen en Mürren via Lauterbrunnen

In Lauterbrunnen staat een parkeergarage bij het station met bijna 1.000 plekken. Van daar gaat de trein omhoog naar Wengen. Naar Mürren neem je de kabelbaan naar Grütschalp en de smalspoortrein, of de kabelbaan vanuit Stechelberg. In juli en augustus is de garage vaak halverwege de ochtend vol, dus kom vroeg.

Steden en dorpen

In de steden betaal je in parkeergarages al snel CHF 2 tot 4 per uur. Witte vakken zijn betaald parkeren, in blauwe vakken parkeer je beperkt gratis met een parkeerschijf en gele vakken zijn privé. Kies in steden als Luzern een hotel met parkeerplaats of een P+R aan de rand van de stad.

Wat kost een roadtrip door Zwitserland?

Accommodatie is de grootste post; brandstof en parkeren tellen per dag minder op dan je zou verwachten.

Brandstof: bij 200 kilometer per dag en 7 liter per 100 kilometer ongeveer CHF 26 per dag (€ 28).
Vignet: eenmalig CHF 40 per voertuig, ook voor een caravan of aanhanger.
Parkeren: CHF 10 tot 30 per dag, afhankelijk van de plek.
Hotel: CHF 180 tot 280 per nacht voor een middenklasse tweepersoonskamer in het hoogseizoen.
Eten: CHF 22 tot 30 per persoon voor een lunch, meer voor een diner in een restaurant.

Voor twee personen in een middenklassehotel kom je zo uit op ongeveer CHF 350 tot 450 per dag (€ 375 tot 480), zonder bergbanen. Wie in appartementen slaapt en boodschappen doet bij Coop of Migros, zit flink lager. Neem je een bergbaan of een stuk met de trein, dan is de Half Fare Card van CHF 150 ook voor automobilisten soms de moeite waard.

Met de camper

Een camper is in Zwitserland goed te doen, maar wildkamperen is in de meeste kantons en gemeenten niet toegestaan. Overnacht op campings of op aangewezen camperplaatsen. Een camper tot 3,5 ton heeft een gewoon vignet nodig; boven 3,5 ton betaal je een aparte heffing voor zware voertuigen. Kijk bij smalle passen naar de maximale lengte en breedte, en combineer de auto rustig met wandelen in Zwitserland, want veel routes beginnen bij een parkeerplaats aan de voet van een bergbaan.

Veelgestelde vragen over Roadtrip Zwitserland: routes, bergpassen en kosten

Hoeveel dagen heb je nodig voor een roadtrip door Zwitserland?

Voor een rondje over de passen en twee of drie regio’s is tien dagen tot twee weken prettig. De complete Grand Tour van 1.643 kilometer kan in zeven dagen, maar dan zit je vooral in de auto. Reken op 150 tot 250 kilometer per dag.

Wanneer zijn de Furka-, Grimsel- en Sustenpas open?

Meestal van juni tot oktober, afhankelijk van de sneeuw. In 2026 gingen de Furka en de Grimsel op 29 mei open; de Susten volgde in juni. Controleer de status vlak voor vertrek bij de TCS.

Wat is de Grand Tour of Switzerland?

Een bewegwijzerde rondrit van 1.643 kilometer langs 22 meren en over vijf passen, uitgezet door Zwitserland Toerisme. Bruine borden wijzen de weg. Er zijn startpunten bij Basel, Genève en Chiasso.

Kun je met de auto naar Zermatt?

Nee, Zermatt is autovrij. Je parkeert in de Matterhorn Terminal in Täsch voor ongeveer CHF 16 tot 17 per dag en neemt de pendeltrein van 12 minuten naar Zermatt.

Hoe hoog zijn de boetes voor te hard rijden in Zwitserland?

Op de snelweg betaal je voor 1 tot 5 km/u te hard CHF 20 en voor 21 tot 25 km/u te hard CHF 260. In de bebouwde kom liggen de bedragen hoger. Bij grote overschrijdingen volgt een strafzaak met een boete naar inkomen.

Heb je een vignet nodig voor de bergpassen?

Nee, de passen zijn gewone kantonnale wegen. Het vignet heb je alleen nodig op de snelweg en in snelwegtunnels zoals de Gotthard. Voor de meeste roadtrips is het vignet wel de moeite waard, omdat je de snelweg naar en van de Alpen gebruikt.

Mag je wildkamperen met een camper in Zwitserland?

Meestal niet. De regels verschillen per kanton en gemeente, en op veel parkeerplaatsen in de bergen is overnachten verboden. Kies een camping of een aangewezen camperplaats.